विषय
- विवरण और अनुप्रयोग
- बुनियादी विनिर्देशों
- कमांड सिंक स्पेसिफिकेशन
- फीड्रेट और रोटेशन विनिर्देशों
- विशेष उपकरण
निसान अपने K21 इंजन का उपयोग करता है, जो एक दो लीटर, चार-सिलेंडर इकाई है जिसे LPG श्रृंखला के कई फोर्कलिफ्ट्स पर LPG या गैसोलीन द्वारा संचालित किया जा सकता है। LX एक अपेक्षाकृत छोटा फोर्कलिफ्ट है, जिसे 675 और 1,350 किलोग्राम वजन वाले कार्गो पैलेट को स्थानांतरित करने के लिए बनाया गया था। K21 को केवल 1,125 किलोग्राम की अधिकतम भार क्षमता वाले फोर्कलिफ्ट पर उपयोग किया जाता है, जो भारी नौकरियों के लिए 2.5 लीटर K25 इंजन या किसी अन्य 3.3 लीटर डीजल इंजन का उपयोग करते हैं।
विवरण और अनुप्रयोग
K21 में 2,065 cc (126 घन इंच) का विस्थापन है। यह कार्बोरेटर या इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन (जिसे निसान ईसीसीएस, "इलेक्ट्रॉनिक केंद्रित नियंत्रण प्रणाली" कहता है) के साथ आ सकता है। K21 का कार्बोरेटेड संस्करण 2,200 आरपीएम पर 46.23 हॉर्सपावर और 2,000 आरपीएम पर 15.7 किलोग्राम टॉर्क जेनरेट करता है। K21 का उपयोग फोर्कलिफ्ट्स L01A, PL01A, FL01A, UL02A और YL02A और इसके सभी रूपों में किया जाता है।
बुनियादी विनिर्देशों
सभी K21 इंजनों में 88.9 मिमी का एक पिस्टन व्यास और 83 मिमी का एक स्ट्रोक, प्रति सिलेंडर दो वाल्व, स्नान के रूप में एक दहन कक्ष और 1-3-4-2 (नंबर एक) सिलेंडर का एक फायरिंग क्रम है पिस्टन पानी पंप के सबसे नजदीक है)। K21 इंजन की लंबाई 73.2 सेमी, चौड़ाई 56.2 सेमी और ऊंचाई 74.3 सेमी है। इसका वजन 136.9 किलोग्राम शुष्क (शीतलन प्रणाली के पानी के बिना और न ही इसके क्रैंककेस और फिल्टर के 3.8 लीटर तेल) है। संपीड़न अनुपात ईंधन द्वारा भिन्न होता है: पेट्रोल इंजन में 8.7: 1 और एलपीजी संस्करणों में 9.3: 1। गैसोलीन संस्करणों को 89 ऑक्टेन गैसोलीन का उपयोग करने की आवश्यकता है और ठंड के मौसम में एलपीजी इंजन को 30 पी या अधिक ईंधन की आवश्यकता होती है।
कमांड सिंक स्पेसिफिकेशन
ईंधन की परवाह किए बिना सभी K21 इंजन, कमांड, निष्क्रिय और इग्निशन के समान सिंक्रनाइज़ेशन का उपयोग करते हैं। इनलेट वाल्व पिस्टन स्ट्रोक के शीर्ष से पहले 14 डिग्री और पिस्टन आंदोलन के नीचे के बाद 30 डिग्री के करीब खुलते हैं। पिस्टन आंदोलन के तल से पहले निकास वाल्व 32 डिग्री पर खुलता है और पिस्टन आंदोलन के शीर्ष पर 12 डिग्री के करीब होता है। इंजन गर्म होने के साथ, वाल्व सिर और पिस्टन मुकुट के बीच निकासी 0.038 सेमी है।
फीड्रेट और रोटेशन विनिर्देशों
K21 का प्रज्वलन कारखाने से बिल्कुल शून्य अग्रिम (यानी स्पार्क प्लग पिस्टन के उच्चतम बिंदु पर निकाल दिया जाता है) से होता है। मानक निष्क्रिय गति 700 आरपीएम है, लेकिन उच्च निष्क्रिय मोड में यह 2,700 आरपीएम तक पहुंच जाती है। इंजन निरंतर लोड के साथ 3,000 आरपीएम और बिना लोड के 3,600 आरपीएम तक पहुंच सकता है। विद्युत को क्रैंकशाफ्ट से हाइड्रोलिक पंपों तक एक मौन प्रवाह के माध्यम से प्रेषित किया जाता है।
विशेष उपकरण
K21 इंजन की सेवा के लिए आपको कई विशेष उपकरणों की आवश्यकता होगी। आप उन्हें सीधे निसान या उस स्टोर पर खरीद सकते हैं, जहां आपने अपना फोर्कलिफ्ट खरीदा था।ये उपकरण एक चरखी पदच्युत (कोड # KV11103000), एक मोटर युग्मन उपकरण (# ST05240001), इंजन के लिए चोक का एक सेट (# ST0501S000), दो एडेप्टर (# KV101041S0) के साथ क्रैंकशाफ्ट का एक मुख्य असर हटानेवाला है। , वाल्व रिमूवर (# ST12070000), एक वाल्व गाइड सेटर जिसमें 7.00 मिमी एक्सेसरी (# ST1102S000), ऑक्सीजन सेंसर सॉकेट (# KV10113700), एक प्रतिस्थापन तेल सील है और पीछे (# ST1524S000 और # KV10105500, क्रमशः) और एक तेल सील प्रतिस्थापन रॉड (# ST1524S000)।
