विषय
स्पार्क प्लग एक विद्युत उपकरण है जो प्रदान करता है, जैसा कि नाम से पता चलता है, इंजन की गैसोलीन को प्रज्वलित करने के लिए आवश्यक स्पार्क्स, जो वाहन को शक्ति प्रदान करता है। हालांकि, हालांकि मोमबत्तियाँ आमतौर पर सूखी रखने के लिए डिज़ाइन की जाती हैं ताकि वे लगातार चिंगारी पैदा कर सकें, उन्हें गैसोलीन में भिगोया जा सके। घिनौनी पाल के लिए अपराधी एक डूबता हुआ इंजन है।
बाढ़ का इंजन
एक डूबता हुआ इंजन, कार इग्निशन को चालू करने से पहले चालक द्वारा त्वरक के अत्यधिक सक्रियण के कारण होता है। नतीजतन, बहुत सारे गैसोलीन प्रज्वलित और जलाए बिना कार के कार्बोरेटर में प्रवेश करते हैं। फिर, जब स्पार्क प्लग कार्बोरेटर में प्रवेश करता है जो स्पार्क प्रदान करता है जो हवा और ईंधन के मिश्रण को प्रज्वलित करेगा, तो आप गैसोलीन के अत्यधिक उच्च स्तर पर गोता लगा सकते हैं।
समस्या
यदि स्पार्क प्लग गैसोलीन प्राप्त करता है, तो महत्वपूर्ण समस्या यह है कि गैसोलीन द्वारा बनाई गई नमी स्पार्क प्लग के स्पार्क्स को उत्पन्न करना असंभव बना देती है। नतीजतन, अगली बार जब स्पार्क प्लग ईंधन को प्रज्वलित करने के लिए कार्बोरेटर में प्रवेश करता है, तो कोई चिंगारी उत्पन्न नहीं होगी, इसलिए इसे प्रज्वलित करने का कोई तरीका नहीं है। वायु और ईंधन का मिश्रण बस वैसे ही रहेगा जैसा है और इग्निशन की कमी से किसी भी कार को चलाने के लिए ऊर्जा से वंचित होना पड़ेगा।
मरम्मत
स्पार्क प्लग की मरम्मत जिसे गैसोलीन में भिगोया गया है, समस्या की गंभीरता पर निर्भर करता है। यदि मोमबत्ती को केवल थोड़ी मात्रा में गैसोलीन में भिगोया गया है, तो कार को कुछ समय के लिए अकेले छोड़ना संभव हो सकता है, जिससे गैसोलीन मोमबत्ती से वाष्पित हो सकता है और खुद सूख सकता है। फिर, स्पार्क प्लग को फिर से स्पार्क्स उत्पन्न करने में सक्षम होना चाहिए, सामान्य ऑपरेटिंग स्थिति पर वापस लौटना। हालांकि, एक स्पार्क प्लग के लंबे समय तक विसर्जन के लिए अधिक व्यापक मरम्मत की आवश्यकता हो सकती है। भीगे हुए मोमबत्ती को सूखे कपड़े से साफ करना और फिर उसे बाहर सूखने के लिए छोड़ देना समस्या को ठीक कर सकता है। विषम परिस्थितियों में मोमबत्ती को बदलने की आवश्यकता हो सकती है।
