विषय
कार्डन जोड़ों एक सार्वभौमिक प्रकार का संयुक्त रूप से अक्सर उपयोग किए जाने वाले अनुप्रयोगों में होता है जो रेज़प्पा जोड़ों द्वारा प्रदान की जाने वाली स्थिरता की तुलना में अधिक अभिव्यक्ति और टोक़ हस्तांतरण क्षमता की आवश्यकता होती है। हालांकि सीवी जोड़ों की तुलना में बहुत अधिक प्रतिरोधी, कार्डन जोड़ों को अभी भी बाहर पहनना और तोड़ना होगा जब महान तनाव और लंबे समय तक उपयोग के अधीन।
स्नैप
त्वरण या ब्रेकिंग के दौरान क्रैकिंग अक्सर कार्डन शाफ्ट पहनने के संकेत होते हैं और अगर नजरअंदाज किया जाता है तो यह एक गंभीर दुर्घटना का शगुन हो सकता है। ये दरारें बीयरिंग और शाफ्ट जोड़ों और उनके मध्यवर्ती सलाखों के बीच या यू-जोड़ों के अंदर अत्यधिक खेलने से आती हैं। स्नैप खतरनाक है क्योंकि यह स्टीयरिंग बार में अंतरालों को पहियों को उलझाने से पहले मंजूरी बनाने की अनुमति देता है, जो उत्पन्न करता है। निलंबन बीयरिंग पर मजबूत प्रभाव।
क्रैश
कार्डन पर स्पष्ट रूप से श्रव्य शोर के बाद दुर्घटनाएं हो सकती हैं, लेकिन कभी-कभी वे कार्डन यू जोड़ों पर अत्यधिक पहनने के परिणामस्वरूप होते हैं। निलंबन की अत्यधिक अभिव्यक्ति के तहत आम तौर पर दुर्घटनाएं होती हैं और बहुत तेज आवाज और दरारों के साथ प्रकट होती हैं। जब 4wd सस्पेंशन लॉक में फ्रंट जिम्बल, स्टीयरिंग व्हील पर एक मजबूत वाइब्रेशन महसूस किया जा सकता है और सस्पेंशन के एक तरफ से हल्का बाउंस हो सकता है। दुर्घटनाएं अंततः कार्डन या मध्यवर्ती बार के यू-जोड़ों को तोड़ सकती हैं और यहां तक कि कनेक्शन भी टूट सकते हैं और आगे नुकसान पहुंचा सकते हैं।
कंपन
कार्डन में कंपन बहुत दुर्लभ है, क्योंकि संयुक्त के एक तरफ एक ठोस आधार पर घुड़सवार होता है, लेकिन यह आसन्न विफलता का संकेत है। आमतौर पर कंपन अत्यधिक उच्च या निम्न निलंबन वाले वाहनों में होता है जिसमें जिम्बल कभी भी पूरी तरह से स्थिति में नहीं होता है जबकि कार को चलाया जा रहा है। जबकि कुछ सीवी हमेशा क्रूर गति से "सीधे" स्थिति में काम करते हैं, समर्थन के कोण सहायक शाफ्ट को यू-संयुक्त बीयरिंगों की निकासी द्वारा प्रदान की गई जगह में दोलन करने की अनुमति देते हैं। इस प्रकार, कंपन लगभग हमेशा असर वाले जीवन के अंत की घोषणा करता है और। अगर नजरअंदाज कर दिया जाए, तो यह क्रैश हो सकता है। ध्यान रखें कि कार्डन हमेशा सीवी जोड़ों के अन्य प्रकारों की तुलना में थोड़ा अधिक कंपन करेगा, इसलिए जब तक आप कंपन में ध्यान देने योग्य वृद्धि को नोटिस नहीं करते तब तक संयुक्त को प्रतिस्थापित न करें।
जिम्बल की जाँच
कार्डन की जांच करने का सबसे सरल तरीका ट्रक के नीचे जाना है, दोनों हाथों से स्टीयरिंग बार पकड़ें और इसे मोड़ने या स्थानांतरित करने का प्रयास करें। चूंकि अधिकांश कार्डन दोष असर पहनने का परिणाम हैं, भाग में किसी भी अत्यधिक आंदोलन आपको बताएंगे कि कुछ गलत हो सकता है। क्लीयरेंस अलग-अलग होते हैं, लेकिन अत्यधिक पहनने पर ध्यान देने योग्य होता है यदि आप बार रोकते समय एक दरार को सुनने के लिए पर्याप्त घुमा सकते हैं। यह दरार अंत में बीयरिंगों को हथौड़ा देगी जब तक कि वे टूट न जाएं और फिर आप गंभीर संकट में होंगे। यदि आप कार्डेन के डिस्सैस्पैशन के दौरान एक खराब गैसकेट की जगह ले रहे हैं, तो इंटररैप्ट बार को डीट्रेज़र से साफ़ करें और दरारों की जाँच करें। आप यू संयुक्त छेद और मध्यवर्ती शाफ्ट के किनारे के बीच संकीर्ण क्षेत्र में दरारें पा सकते हैं।
