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एक आउटबोर्ड मोटर बोर्ड पर अन्य यांत्रिक या विद्युत उपकरणों के स्वतंत्र रूप से काम करता है। कॉइल आउटबोर्ड के इग्निशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। इसमें एक प्राथमिक और एक माध्यमिक सर्किट होता है। यदि यह दोषपूर्ण है, तो इंजन चालू हो जाएगा, लेकिन यह शुरू नहीं होगा - या यह ठीक से काम नहीं करेगा। यदि इंजन खराब स्थिति में शुरू या संचालित नहीं करता है - बैंग और यव के साथ - वोल्टमीटर का उपयोग करके कुंडल प्रतिरोध का परीक्षण करें। वोल्टेज मीटर द्वारा दिए गए मान ओम (अंतर्राष्ट्रीय प्रणाली में प्रतिरोध की इकाई) में हैं।
चरण 1
कॉइल के सकारात्मक और नकारात्मक टर्मिनलों से तारों को डिस्कनेक्ट करें। वे प्राथमिक सर्किट से जुड़े होते हैं और यह बैटरी से जुड़ा होता है, जो एक चार्ज बनाता है।
चरण 2
कॉइल टॉवर से स्पार्क प्लग को डिस्कनेक्ट करें। यह टॉवर सेकेंडरी सर्किट से जुड़ा होता है, जो कॉइल से वितरक को इलेक्ट्रिकल लोड भेजता है, जहां वोल्टेज को फिर स्पार्क प्लग में भेजा जाता है, जिससे इंजन शुरू होता है। इनमें से किसी भी तार के साथ कुंडल का परीक्षण न करें।
चरण 3
वाल्टमीटर चालू करें। मीटर चेहरे पर घुंडी को घुमाएं, डीसी या एसी वोल्टेज को नहीं। आप प्रतिरोध का परीक्षण कर रहे हैं, न कि "एम्परेज" या करंट का। स्क्रीन को देखो, अगर मीटर में एक है। यदि एक उल्टा घोड़े की नाल दिखाई देती है, तो मीटर ओम (प्रतिरोध) को पढ़ने के लिए तैयार है। एक आउटबोर्ड के लिए, गेज घुंडी को 200 में बदल दें। अन्य विकल्पों में 2,000, 20,000 या अधिक शामिल हैं। ये मूल्य बहुत अधिक हैं।
चरण 4
प्राथमिक सर्किट का परीक्षण करें। पॉजिटिव टर्मिनल पर एक मीटर की जांच और दूसरे को नेगेटिव पर रखें। यह अप्रासंगिक है कि जांच किस टर्मिनल को छूती है, क्योंकि आप एक सर्किट का परीक्षण कर रहे हैं। एक आउटबोर्ड का मान 0.02 और 0.04 के बीच होना चाहिए। यदि ओम इस सीमा के भीतर नहीं हैं, तो कुंडली दोषपूर्ण है।
चरण 5
द्वितीयक सर्किट का परीक्षण करें। नकारात्मक जांच रखें - आमतौर पर काले - नकारात्मक टर्मिनल में और सकारात्मक जांच - आमतौर पर लाल - कुंडल टॉवर में। मल्टीमीटर को 8 और 11 के बीच पढ़ना चाहिए। यदि सेकेंडरी सर्किट का प्रतिरोध इस सीमा के भीतर नहीं है, तो कॉइल दोषपूर्ण है।
