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अधिकांश स्वचालित वोक्सवैगन की तरह, गोल्फ में इंजन के डिब्बे में तेल के स्तर को मापने के लिए डिपस्टिक नहीं है। ट्रांसमिशन को सील कर दिया गया है, और यदि स्तर की जांच करना आवश्यक है, तो डीलरशिप सलाह देते हैं कि वाहन को उनके पास ले जाया जाए। अधिकांश अन्य वाहनों की तरह, डीलरशिप और इसकी उच्च श्रम लागत पर जाने से बचने का एक तरीका है। वीडब्ल्यू का कहना है कि द्रव के तापमान को मापना आवश्यक है और कार को ऊंचा और स्तरीय होना चाहिए। ये अंतिम दो स्थितियां वास्तविक हैं, लेकिन तापमान के लिए, बस कार शुरू करें और इसके सामान्य ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने के लिए प्रतीक्षा करें।
चरण 1
गोल्फ को लगभग दस से 15 मिनट तक चलाएं जब तक कि यह सामान्य ऑपरेटिंग तापमान तक न पहुंच जाए और इसे वर्कशॉप में ले जाया जाए। तीन सेकंड के लिए प्रत्येक गियर को पकड़े हुए, ब्रेक पर अपने पैर के साथ, सभी गियर के माध्यम से जाएं।
चरण 2
गियर को न्यूट्रल में लगाएं और कार को बेकार होने दें। हुड लॉक जारी करें।
चरण 3
लिफ्ट और हुड का समर्थन करें। इंजन ब्लॉक पर ट्रांसमिशन फिलर कैप का पता लगाएँ।
चरण 4
लिफ्ट आर्म्स को साइड सपोर्ट पर रखें और कार को पूरी तरह से उठाएं।
चरण 5
गोल्फ के दाईं ओर (राइड) साइड पर ट्रांसमिशन लेवल चेक कैप लगाएं। यह गियरबॉक्स के निचले भाग में है।
चरण 6
5 मिमी हेक्सागोनल एडाप्टर के साथ शाफ़्ट रिंच का उपयोग करके चेक कैप के ठीक नीचे एक नाली बाल्टी रखें और इसे हटा दें। द्रव बहुत धीरे और कम मात्रा में निकल जाना चाहिए। इस मामले में, स्तर अच्छा है। यदि कुछ भी नहीं टपकता है, तो तरल पदार्थ को बहुत धीरे से, भरने वाली नोजल से जुड़ी एक कीप के माध्यम से जोड़ें। यदि आपको अधिक तरल पदार्थ जोड़ने की आवश्यकता है, तो गोल्फ को थोड़ा कम करें, जब तक कि यह उस समय तक न हो जब आप इसे जोड़ सकते हैं, लेकिन इतना है कि यह अभी भी नाली बाल्टी के ऊपर है। बहुत कम जोड़ें और जांचें कि चेक छेद से द्रव टपकना शुरू हो जाता है।
चरण 7
गियरबॉक्स को चीर के साथ साफ करें और चेक कैप को बदलें और कस लें। नाली बाल्टी निकालें और वाहन को पूरी तरह से कम करें।
चरण 8
फ़नल निकालें और नोजल कैप को बदलें।
