विषय

• स्टेडियम
• हवाई अड्डों
• शहरी गतिशीलता
• इन्हें हटाने
• हिंसा

दूसरी बार, ब्राजील विश्व कप की मेजबानी करेगा। पहला 1950 में था, जब इसे कुछ खेलों की मेजबानी के लिए ग्रह पर सबसे बड़ा स्टेडियम, मारकाना बनाया गया था। उम्मीद की संभावना के लिए महान है, अंत में, घर पर खेल रहे चैंपियन (50 में, हम वाइस के साथ समाप्त होते हैं)। हालाँकि, यह टूर्नामेंट 2007 में फिफा द्वारा चुने जाने के बाद से ही सवाल का विषय बना हुआ है। उच्च राशि खर्च करने के अलावा, हमारे आयोजन की क्षमता पर संदेह है। विश्व कप की मेजबानी के लिए देश के सामने मुख्य चुनौतियों को जानें।

ब्राजील विश्व कप के लिए तैयारी कर रहा है, और कई चुनौतियों का सामना करना पड़ा है (हुयांगशू / आईस्टॉक / गेटी इमेज)

स्टेडियम

विश्व कप संस्करण की मेजबानी के लिए एक देश को सबसे जटिल लक्ष्यों में से एक की आवश्यकता होती है जो सीधे उन स्टेडियमों से जुड़ा होता है जो मैच की मेजबानी करेंगे। फीफा ने पिछले 20 वर्षों में आवश्यकताओं की एक भारी सूची बनाई है। ब्राजील के पास ऐसी कोई जगह नहीं थी जो इन आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करे। इसलिए, इसे पर्नामबुको एरिना के रूप में, व्यावहारिक रूप से खरोंच से कुछ बनाने के अलावा, विश्व कप के मैचों को चुनने के लिए चुने गए सभी बिंदुओं में सुधार या पुनर्निर्माण की आवश्यकता थी। बाद के व्यवहार्य बनाने के लिए, आर $ 6 बिलियन से अधिक खर्च किए गए थे।

कई स्टेडियम विशेष रूप से विश्व कप के लिए बनाए गए थे (तस्वीरें http://www.Photos.com/Getty Images)

हवाई अड्डों

हर साल, हवाई परिवहन के माध्यम से यात्रा करने वाले ब्राजीलियाई लोगों की संख्या बढ़ जाती है। एक बार एक अभिजात्य माध्यम, यह पिछले 10 वर्षों में जनसंख्या की क्रय शक्ति की वृद्धि के लिए बहुत लोकप्रिय हो गया है। इस घटना के परिणामस्वरूप, एक समस्या उत्पन्न हुई: आवश्यक सुधार और विस्तार के बिना, हवाई अड्डों को भीड़भाड़ दिया गया। यह वह समस्या है जिसका देश उस समय सामना करता है जब उसे पर्यटकों की एक अतिरिक्त धारा प्राप्त होगी। लगभग सभी टर्मिनल सुधारों से गुजरते हैं, जो पर्याप्त नहीं हो सकते हैं।

ब्राजील के हवाई अड्डों को व्यापक रूप से गुजरना पड़ा (जॉन रोवले / डिजिटल विज़न / गेटी इमेजेज)

शहरी गतिशीलता

ब्राजील के कुछ शहर हैं जिनके पास एक कुशल सार्वजनिक परिवहन प्रणाली है। अधिकांश राजधानियों में समस्या समान है: बहुत खराब हालत में ट्रेनें, पीक समय पर भीड़ वाली दुर्लभ बसें, और छोटी और अपर्याप्त मेट्रो लाइनें। संघीय और राज्य सरकारों द्वारा एक प्रमुख शहरी गतिशीलता योजना की घोषणा की गई थी, लेकिन कई कारणों से बहुत से काम को स्थगित कर दिया गया था। इसलिए, एक बिंदु और दूसरे मेजबान शहरों के बीच परेशान होने का एक बड़ा खतरा है।

मुख्य ब्राजील की राजधानियों में एक अक्षम मेट्रो है (डारिन क्लिमेक / डिजिटल विज़न / गेटी इमेजेज)

इन्हें हटाने

आर्थिक और गतिशीलता की समस्याओं के अलावा, ब्राजील में विश्व कप की प्रतीति भी एक सामाजिक संकट का कारण बनी: विश्व कप से संबंधित कार्यों को जन्म देने के लिए गरीब समुदायों को हटाना। यूएन के साथ साझेदारी में एंकॉप (वर्ल्ड कप की पीपुल्स कमेटी की नेशनल आर्टिक्यूलेशन) की एक रिपोर्ट बताती है कि 170 हजार लोगों को उनके घरों से निकाला गया है। कई संस्थाओं ने इस समस्या का खंडन किया है, जिसमें दावा किया गया है कि हजारों परिवारों को सरकार से बिना समकक्ष के उनके घरों से निकाल दिया गया है। यह ब्राजील में विश्व कप के संगठन से जुड़ी एक और गंभीर समस्या है।

विश्व कप की अवधि के कई कार्यों को हजारों परिवारों को हटाने से पहले किया गया था (डिजिटल विजन। / फोटोकोड / गेटी इमेजेज)

हिंसा

ब्राजील में हिंसा की दर 1980 के दशक से भयावह रूप से बढ़ी है और हाल के वर्षों में खतरनाक स्तर पर पहुंच गई है। द वॉयलेंस मैप - इस विषय पर एक विस्तृत वार्षिक अध्ययन - बताते हैं कि 2013 में देश में प्रति 100,000 जनसंख्या पर 20.4% की आत्महत्या की दर थी। यह एक सूचकांक है जो हमें दुनिया के 10 सबसे हिंसक राष्ट्रों में शामिल करता है। आपराधिक मुकदमों पर अंकुश लगाने में निवेश अब तक अप्रभावी रहा है, जिससे देश अपराध की चपेट में है। कप के दौरान, अतिरिक्त सावधानी बरतनी होगी।

ब्राजील में अपराध दर अधिक है (बृहस्पति / Photos.com / गेटी इमेजेज़)