विषय

• रिले शक्ति स्रोत और जमीन
• थर्मास्टाटिक वाल्व
• फ़्यूज़
• कताई

रेनॉल्ट मेगन कूलिंग फैन रिले के साथ मुख्य समस्याओं में से एक उनका विद्युत घटक है, और कुछ वाहनों का विद्युत भाग उच्च विफलता दर के अधीन है, क्योंकि उनका डिज़ाइन अधिक जटिल है और उनके सर्किट बाहरी हस्तक्षेप के लिए अतिसंवेदनशील हैं। ।

रिले शक्ति स्रोत और जमीन

यह जांचने के लिए पहले दो घटक हैं कि जब आप एयर कंडीशनर चालू करते हैं तो पंखा चालू नहीं होता है। एक कार्यशील रिले कॉइल में 40 और 80 ओम के बीच प्रतिरोध होता है, लेकिन यदि प्रतिरोध बहुत अधिक है, भले ही कॉइल काम कर रहा हो, रिले काम नहीं करेगा, और आपके पास सिस्टम विफलता होगी। यह तब भी विफल हो सकता है जब सर्किट पर विद्युत भार इसके लिए बहुत अधिक है, जिसे कट-ऑफ के रूप में जाना जाता है। जब कॉइल प्रतिरोध की पेशकश नहीं करता है, तो रिले को एक नए के साथ बदलने की आवश्यकता होगी, क्योंकि यह अब कार्य नहीं करेगा।

थर्मास्टाटिक वाल्व

थर्मोस्टैटिक वाल्व प्रशंसक रिले को ठीक से काम करने से रोक सकता है, क्योंकि दोनों सर्किट में श्रृंखला में जुड़े हुए हैं, जिसका अर्थ है कि विद्युत प्रवाह सीधे उनके बीच से गुजरता है, और अगर एक काम करना बंद कर देता है, तो दूसरा भी प्रभावित होगा। यदि रिले ठीक से काम नहीं कर रहे हैं, तो आप सीधे रिले को तार चलाकर थर्मोस्टैट को सर्किट से निकालने की कोशिश कर सकते हैं। नकारात्मक पक्ष यह है कि यदि आप इसे सर्किट से हटाते हैं, तो आप इसके कार्यों को खो देंगे, और इसे हटाने का निर्णय लेने से पहले इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए। वाल्व आवास की अखंडता की जांच करें, जो तापमान को विनियमित करने के लिए भी जिम्मेदार है।

फ़्यूज़

फ़्यूज़ की कार्यक्षमता की जाँच करें जो शीतलन प्रशंसक रिले से जुड़े हैं, क्योंकि वे किसी कारण से काम करना बंद कर सकते हैं या बंद कर सकते हैं, जिससे रिले चालू नहीं होता है। अधिकांश Méganes चार रिले का उपयोग करते हैं जो आंतरिक डिब्बे में एक साथ काम करते हैं, जो ड्राइवर के पक्ष में, पैनल के नीचे होता है; इसलिए यह इंगित करना मुश्किल हो सकता है कि समस्या कहां है। सभी फ़्यूज़ की जाँच करें, ऊपर से नीचे तक, यह समझने के लिए कि दोष क्या है। फ़्यूज़ 14 में आमतौर पर समस्याएं होती हैं, जैसा कि रिले डी करता है, जो एक छोटा है, उस डिब्बे में ऊपर से नीचे तक दूसरा है।

कताई

रिले बिजली के तारों द्वारा फ़्यूज़ और बाकी सर्किट से जुड़े होते हैं। यदि इन तारों को काट दिया जाता है या क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो सर्किट काम नहीं करेगा; फिर आपको उन सभी प्रासंगिक तारों की जांच करनी चाहिए जो रिले के करीब हैं। अक्सर, तारों की समस्या तारों की संरचना नहीं होती है, लेकिन आंतरिक घटकों के उनके इन्सुलेशन या पिघलने को नुकसान पहुंचाती है, जो पास के घटकों की गर्मी के कारण होती है। इस सर्किट में तारों की जांच करें और देखें कि क्या वे किसी ऐसे घटक को छू रहे हैं जो पिघल सकता है या हस्तक्षेप का कारण बन सकता है, जैसे कि जीपीएस ट्रैकर या आपके द्वारा उठाए जा रहे किसी भी ऑब्जेक्ट, जैसे कि साउंड सिस्टम। पुरानी कारों में हस्तक्षेप एक आम समस्या है, विशेष रूप से इलेक्ट्रॉनिक कुंजी प्रणालियों के साथ जो 418 और 433.92 मेगाहर्ट्ज की आवृत्तियों का उपयोग करते हैं।