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थर्मो किंग कूलिंग और हीटिंग यूनिट ट्रकों, ट्रेलरों और बड़े यात्री वाहनों के कैब के अंदर तापमान को विनियमित करने के लिए उपयोगी है। इसमें कई विशेषताएं हैं, जिनमें एयरफ्लो को संतुलित करने की क्षमता, सामान को लंबी दूरी पर जमे रहने और यहां तक कि उतारने से पहले डीफ्रॉस्ट करना शामिल है। जब भी थर्मो किंग के एक हिस्से में एक असामान्यता होती है, तो एक अलार्म बज जाएगा। कुछ अलार्म को तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता होती है, जबकि अन्य अनुकूल रखरखाव अनुस्मारक के रूप में कार्य करते हैं।
कार्यात्मक अलार्म
कुछ थर्मो किंग एयरफ्लो अलार्म कोड डिवाइस की कार्यात्मक सेटिंग्स को संदर्भित करते हैं, और उपयोगकर्ता द्वारा किए जाने वाले अन्य कार्यों की आवश्यकता नहीं होती है। वे केवल उपयोगकर्ताओं को सामान्य सिस्टम प्रक्रियाओं के लिए सचेत करते हैं। उदाहरण के लिए, कोड 117 और 118 डीजल-बिजली या बिजली-डीजल से ऊर्जा की खपत के एक स्वचालित आदान-प्रदान को संदर्भित करते हैं। कोड 01 तब दिखाई देता है जब सिस्टम पहले कॉन्फ़िगर किया गया हो या जब इसे रीसेट किया जा रहा हो।
तापमान लोड की निगरानी
जब यूनिट के मोटर या सेंसर के कुछ हिस्से गर्म होने या खराबी शुरू हो जाते हैं, तो अलार्म बज जाएगा। निम्नलिखित भागों को दिन के अंत में अलार्म रिपोर्ट की निरंतर निगरानी की आवश्यकता होती है, कोड को सिस्टम में इस तरह दिखाई देना चाहिए (कोष्ठकों में उनके कोड के साथ सूचीबद्ध): बाष्पीकरण करनेवाला कुंडल सेंसर (02), बाष्पीकरण का तार इनलेट तापमान संवेदक (123); एयर डिस्चार्ज सेंसर (04, 204), एयर रिटर्न सेंसर (03, 203); हवा का प्रवाह (46); हीटिंग और शीतलन चक्र (21, 22); सर्किट (29) के डीफ़्रॉस्टिंग स्पंज; सर्किट के मॉड्यूलेशन (34); पानी सर्किट वाल्व (39), इलेक्ट्रिक हीटिंग सर्किट (113); इंजन शीतलक तापमान (83); ईंधन हीटर का स्तर (103); दूरस्थ प्रशंसक (104) की गति; और पीछे दबाव नियामक (126)।
तत्काल मरम्मत
कुछ अलार्म थर्मो किंग के एयरफ्लो को बंद कर देते हैं। ये तब सुनाई देते हैं जब खतरनाक परिस्थितियाँ उत्पन्न होती हैं जिनकी तत्काल मरम्मत की आवश्यकता होती है। उनमें शामिल हैं: बाष्पीकरणकर्ता का उच्च और निम्न तापमान (09, 101, 102); निर्वहन दबाव या ऊंचा तापमान (10, 82, 93, 99); इंजन की विफलता (27, 36); तेल के दबाव में विफलता (19, 27, 66); उच्च इंजन ठंडा तापमान (18); शटडाउन सेंसर (12, 47, 97, 125); इंजन की विफलता (17, 20, 63); बैटरी की विफलता (61); अल्टरनेटर विफलता (25); शीतलन या हीटिंग चक्र की विफलता (23, 24, 65); सेवन हवा को गर्म करने में विफलता (15); अटक defrost सदमे अवशोषक (30); कम शीतलन क्षमता (32); सर्किट की विफलता (35, 40, 45, 51-53, 60, 62, 67, 69, 89 - 91, 94-95, 105-107, 110, 120-122); विद्युत चरण उलटा (38); ईंधन प्रणाली की विफलता (44, 96); बेल्ट या क्लच विफलता (48); नियंत्रक / कंप्यूटर विफलता (75-78); दूरस्थ प्रशंसक विफलता (112); और उच्च दबाव शटडाउन स्विच (115) की विफलता।
गैर-जरूरी अलार्म
कुछ अलार्म उन स्थितियों को संदर्भित करते हैं जिन्हें दिन के अंत में सूचित किया जाना चाहिए। उन्हें नियंत्रण या मरम्मत के रूप में तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता नहीं है। उनमें शामिल हैं: शुरुआती इकाइयों में संभावित खराबी या स्व-जांच (16, 28, 84, 85, 111); इकाई सेटिंग्स की खराबी (50, 54, 64, 68, 70-74, 79, 134-136), इकाई गति की खराबी (42, 43); सेंसर की खराबी (05-07, 86-87, 98, 124); डिफ्रॉस्ट (14) के पूरा होने में खराबी, कम इंजन रनिंग स्तर (33); अपर्याप्त इंजन कूलिंग (37, 41); इंजन रोटेशन की कमी (55); बाष्पीकरण और कंडेनसर प्रशंसक (56-59) की गति में खराबी; तापमान कंप्रेसर में खराबी (80, 81); उच्च दबाव इनलेट स्विच की खराबी (116); और रखरखाव अनुस्मारक (128-133)।
