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बीटल के ब्रेक एक हाइड्रोलिक सिस्टम का उपयोग करते हैं जिसमें दबाव में बदलाव होता है। जब ब्रेक पेडल उदास हो जाता है, तो मास्टर सिलेंडर में पिस्टन ब्रेक द्रव को उन लाइनों में मजबूर करता है जो ब्रेक के लिए प्रवाह करते हैं। द्रव ब्रेक पैड को पहियों की सतह के खिलाफ दबाए जाने का कारण बनता है, जो बग को धीमा कर देता है। सिस्टम को ठीक से काम करने के लिए, इसे हवा से बाहर होना चाहिए। मास्टर सिलेंडर से रक्तस्राव ब्रेक सिस्टम से हवा को हटाने की प्रक्रिया है।
चरण 1
मास्टर ब्रेक जलाशय कवर निकालें और द्रव की स्थिति की जांच करें। यह हल्के सुनहरे रंग का होना चाहिए, बिना किसी धूल या मलबे के। यदि तरल गंदा है, तो इसे सिरिंज के साथ चूसें और इसे बदल दें। उस बिंदु पर द्रव भरें जहां जलाशय रेखा जुड़ती है, और फिर टोपी को बदल दें।
चरण 2
रबर की अंगूठी की तलाश करें जो ब्लीड वाल्व को कवर करती है; यह मास्टर सिलेंडर के किनारे पर स्थित है। अंगूठी निकाल दें। सॉकेट रिंच के साथ दाहिने रियर व्हील पर ब्लीड वाल्व को ढीला करें, और फिर इसे थोड़ा कस लें।
चरण 3
ट्यूब को ब्लीड वाल्व से संलग्न करें, और फिर दूसरे सिरे को एक स्पष्ट ग्लास कंटेनर में डालें जिसमें कुछ ब्रेक द्रव हो। ट्यूब का अंत जलमग्न होना चाहिए।
चरण 4
एक सहायक की मदद से, ब्रेक पेडल को मजबूती से दबाकर पंप करें। जबकि सहायक ब्रेक पेडल को पकड़े हुए है, ब्लीड वाल्व को थोड़ा ढीला करें।
चरण 5
ट्यूब के अंत में हवा के बुलबुले देखें। कुछ सेकंड के बाद, वाल्व बंद करें और सहायक को ब्रेक पेडल से पैर हटा दें। कुछ सेकंड प्रतीक्षा करें और चार और पांच चरणों को दोहराएं जब तक कि अधिक हवाई बुलबुले न हों। फिर पीछे के बाएं, दाएं और बाएं सामने की ब्रेक लाइनों के लिए भी ऐसा ही करें।
चरण 6
जलाशय में ब्रेक द्रव स्तर भरें, और फिर ब्रेक का परीक्षण करें। ब्रेक पेडल पर काम में कोई चिकनाई या अजीब व्यवहार नहीं होना चाहिए। यदि यह जमीन तक पहुंचता है, तो सिस्टम में कहीं हवा है।
