विषय
व्हील एडेप्टर का उपयोग किसी वाहन पर पहियों को रखने के लिए किया जाता है जिसे वे सामान्य रूप से फिट नहीं करते हैं। वे आमतौर पर एल्यूमीनियम या स्टील से बने होते हैं, और कई प्रकार के आकारों और प्रकारों में उपलब्ध होते हैं, जिससे वे अधिकांश ऑटोमोबाइल में अधिकांश पहियों को फिट कर सकते हैं। जब तक परिवर्तन बहुत कठोर नहीं होता है, और वजन और आकार की सीमा का सम्मान किया जाता है, तब तक उनका उपयोग सुरक्षित रूप से किया जा सकता है।
व्हील एडेप्टर का पहला बड़े पैमाने पर उपयोग वोक्सवैगन बीटल के साथ था। उसके हब में छेद बहुत चौड़ा था, जिससे कि उसके लिए सजावटी पहियों को बनाना व्यावहारिक रूप से असंभव था। लोगों ने एडाप्टर्स बनाना शुरू कर दिया, ताकि शेवरले और फोर्ड वाहनों के लिए बनाए गए पहियों का उपयोग करना संभव हो सके। आजकल, उन्हें सबसे विविध अनुप्रयोगों के लिए ढूंढना संभव है।
परिचय
पहिया एडाप्टरों के प्रकार
सबसे आम प्रकार का पहिया एडाप्टर एक सपाट, भारी धातु डिस्क है, जो आमतौर पर एल्यूमीनियम या स्टील से बना होता है, जिसमें पूर्व-ड्रिल्ड और स्थापित छेद और स्टड होते हैं। उनमें से कुछ एसएई मानक वाहनों में मीट्रिक ड्रिलिंग पहियों की विधानसभा या इसके विपरीत अनुमति देने के लिए बने हैं। उनका उपयोग अधिक कठोर परिवर्तनों के लिए भी किया जा सकता है, जैसे कि पुराने बीटल पर SAE मानक पहियों को बढ़ाना, जो एक विशिष्ट बोल्ट पैटर्न का उपयोग करते हैं। कुछ एडेप्टर केवल टायर और हब के बीच की दूरी को बढ़ाते हैं, ताकि एक व्यापक मॉडल का उपयोग किया जा सके।
व्हील एडेप्टर कैसे काम करते हैं
व्हील एडेप्टर का उद्देश्य एक वाहन में एक पहिया का उपयोग करने की अनुमति देना है जो यह फिट नहीं होगा। उनके पास दो बोल्ट पैटर्न हैं: एक उनके छेद में, जो वाहन के हब को फिट करता है, और दूसरा उनके बोल्ट में, जो नए पहियों में फिट होता है। वाहन से पहियों को स्थानांतरित करने के लिए एडेप्टर का उपयोग किया जा सकता है, ऐसे मामलों में जहां पहिया पैटर्न समान है, लेकिन इसकी विधानसभा के लिए जगह की कमी है। एडॉप्टर को टैप किए गए बोर के साथ विशेष शिकंजा के साथ वाहन को खराब कर दिया जाता है, और फिर पहिया को एडाप्टर में खराब कर दिया जाता है, जैसे कि यह हब था।
व्हील एडेप्टर हमेशा व्हील ज्यामिति बदलते हैं। उनकी स्थापना के रूप के कारण, वे वाहन के पदचिह्न, या स्थिति को व्यापक छोड़ देते हैं, संरेखण ज्यामिति को बदलते हैं, और सामने के पहियों को संरेखित करने की आवश्यकता होती है, ताकि वाहन को चलाया जा सके और उचित मोड़ बना सकें। फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों को भी रियर संरेखण सुधार की आवश्यकता होती है। पिकअप ट्रकों में लोड करने के लिए एडेप्टर का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए। पहिया और उसके असर के बीच की अतिरिक्त दूरी एक लीवर बनाती है जो पहले मौजूद नहीं थी, जिससे लोड के तहत विफलता की संभावना बढ़ जाती है।
चेतावनी
व्हील एडेप्टर मुख्य रूप से पहियों की सजावटी स्थापना के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। वे भारी भार या जोरदार घटता के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं, और निम्न गुणवत्ता वाले एडेप्टर इन परिस्थितियों में टूट सकते हैं। यूनिवर्सल एडेप्टर से बचा जाना चाहिए। उन्हें कई कारों में फिट करने के लिए बनाया गया था, उन्हें एक सामान्य पैटर्न के साथ ढाल दिया गया था, और दरारें, छेद नहीं थे, और सड़क, छेद या अन्य मौसम से गंदगी के साथ गुमराह किया जा सकता है। यदि यह मिसलिग्न्मेंट उच्च गति पर होता है, तो एडाप्टर टूट सकता है और दुर्घटना का कारण बन सकता है।
