एक वाहन में एक कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर क्या नियंत्रित करता है?

लेखक: Frank Hunt
निर्माण की तारीख: 11 जुलूस 2021
डेट अपडेट करें: 19 नवंबर 2024
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क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर का परीक्षण कैसे करें
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सत्तर के दशक के बाद निर्मित अधिकांश वाहनों में, एक स्व-निदान प्रणाली है जो इंजन के प्रदर्शन की निगरानी करती है। जब एक समस्या का पता लगाया जाता है, तो ड्राइवर को सिस्टम द्वारा एक खराबी सूचक प्रकाश के माध्यम से सूचित किया जाता है जो इंगित करता है कि निदान और मरम्मत आवश्यक होगी। घटक है कि इस प्रणाली की जाँच करता है में से एक कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर है।

नैदानिक ​​गलती कोड

नैदानिक ​​गलती कोड की व्याख्या एक तकनीशियन द्वारा "स्कैनर" नामक कंप्यूटर का उपयोग करके की जाती है। डिवाइस कोड प्रदर्शित करता है जो तकनीशियनों को निदान की एक सीमा देता है। वे तब सटीक समस्या का निर्धारण करने के लिए घटक परीक्षण करते हैं। कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर में दोष "P0343" कोड द्वारा दर्शाए गए हैं। यह सेंसर किसी भी घटक या यांत्रिक फ़ंक्शन को नियंत्रित नहीं करता है, केवल तकनीशियन को सूचित करने के लिए नैदानिक ​​उपकरण को भेजे गए जानकारी के लिए जिम्मेदार है कि कोई समस्या है।


कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर

कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर इंजन समय की निगरानी के लिए क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर के साथ मिलकर काम करता है, एक ऐसी सुविधा जो ईंधन वितरण और स्पार्क उत्पादन तंत्र की दक्षता को प्रभावित करती है।

क्रैंकशाफ्ट पोजिशनिंग समस्या के लिए डायग्नोस्टिक फॉल्ट कोड "P0016" है। क्रैंकशाफ्ट पोजिशन सेंसर क्रैंकशाफ्ट पोजिशन का पता लगाता है और इस सूचना को वाहन की गतिज श्रृंखला के इग्निशन या कंट्रोल मॉड्यूल पर भेजता है। इग्निशन मॉड्यूल इस जानकारी की तुलना इग्निशन अनुक्रम को प्रबंधित करने के लिए कैमशाफ्ट स्थिति सेंसर द्वारा प्रदान किए गए मानों से करता है। उन्हें सिंक्रनाइज़ करने की आवश्यकता है, और सिंक्रनाइज़ेशन को इग्निशन पॉइंट कहा जाता है। उनके बीच कोई त्रुटि संभवतः टाइमिंग बेल्ट या टाइमिंग श्रृंखला में दोषों के कारण होती है।

यांत्रिक संकेत

एक खराबी सूचक प्रकाश के अलावा, एक deregulated कार के चालक को प्रदर्शन में ध्यान देने योग्य कमी और इग्निशन बंद होने पर कुछ और क्रांतियों का अनुभव होगा। इंजन भी पूरी तरह से चलना बंद हो सकता है।


सामान्य कारण

प्रदर्शन के नुकसान का सबसे आम कारण खराब सिंक्रनाइज़ेशन है, जो दांतेदार बेल्ट पर खिंचाव या फिसलने के कारण हो सकता है या जब इंजन मॉडल के आधार पर टाइमिंग चेन दांतों में से किसी एक को छोड़ रहा हो। बेल्ट और चेन दोनों सामान्य ऑपरेशन के साथ खिंच सकते हैं, और इस पहनने को समायोजित करने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला तनाव, समय को प्रभावित कर सकता है। यह भी संभव है कि कैंषफ़्ट या क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर ने खराबी की हो और गलत सूचना प्रसारित कर रहा हो।

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