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• पीटी क्रूजर त्रुटि कोड की जाँच करें
• स्पार्क प्लग को बदलना

पीटी क्रूजर एक सुंदर और लोकप्रिय कार है जिसमें क्रिसलर द्वारा निर्मित त्रिकोणीय आकार है, जो 1930 के दशक के वैन से प्रेरित है। पीटी क्रूजर में सामना करने वाली सबसे आम समस्याएं तब होती हैं जब वाहन को इंजन के साथ रोका जाता है, चाहे वह यातायात के दौरान एक स्टॉप पर हो। या केवल जब एयर कंडीशनर कार के साथ खड़ी हो। पीटी क्रूजर त्रुटि कोड की पहचान करने के लिए मैकेनिक के एक बुनियादी ज्ञान के साथ आपकी कार की समस्याओं को हल करने का तरीका जानना।

पीटी क्रूजर त्रुटि कोड की जाँच करें

समस्या की जड़ में जाने के लिए, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर द्वारा सूचित त्रुटि कोड की पहचान करना आवश्यक है।

अपने ऑन-बोर्ड कंप्यूटर पर त्रुटि कोड देखने के लिए, इग्निशन में कुंजी रखें और इंजन शुरू होने से पहले स्थिति की ओर मुड़ें। कार को बंद करें और पांच सेकंड से भी कम समय में इस क्रम को फिर से दोहराएं। कोई भी मौजूदा त्रुटि कोड ओडोमीटर पर दिखाई देगा और, यदि कोई त्रुटि नहीं है, तो ओडोमीटर अंग्रेजी में "किया" कहेगा।

ध्यान दें कि स्टॉप पर चलने वाले इंजन के साथ कुछ कोड पी। कोड से सीधे संबंधित होंगे, "एरर 505, आइडल स्पीड एयर कंट्रोल मोटर सही ढंग से काम नहीं कर रहा है" (एरर 505, मोटर वेंटिलेशन कंट्रोल) स्टॉप खराबी प्रतीत होता है) या "त्रुटि 1294, इंजन की गति को लक्षित करने के लिए नहीं मिल सकता है, वैक्यूम लीक और निष्क्रिय गति मोटर मुद्दों की जांच करें" (त्रुटि 1294, वांछित इंजन की गति तक नहीं पहुंचा जा सकता है। लीक के लिए जाँच करें। और इंजन की समस्याओं को रोकना)। यदि इनमें से कोई भी समस्या होती है, तो अपने पीटी क्रूजर को इंजन निरीक्षण के लिए अधिकृत मैकेनिक के पास ले जाएं।

यदि इंजन से संबंधित कोई त्रुटि कोड दिखाई नहीं देता है, तो स्पार्क प्लग को बदलने से आपकी समस्याएं हल हो सकती हैं।

स्पार्क प्लग को बदलना

पीटी क्रूजर स्पार्क प्लग की जगह किसी को भी थोड़े से ज्ञान के साथ किया जा सकता है। एक उपकरण के साथ .50 आकार में स्पार्क प्लग को समायोजित करके शुरू करें।

आपके पीटी क्रूजर मैनुअल में दिए गए निर्देशों के अनुसार, इंजन कवर को हटा दें और फिर ईंधन के कई गुना से जुड़े पांच 8 मिमी स्क्रू। 8 मिमी और 13 मिमी रिंच के साथ ईजीआर ट्यूब निकालें और एक पेचकश और 13 मिमी रिंच के साथ रेडिएटर एयर नली को डिस्कनेक्ट करें, उस पेंच को हटा दें जो टोक़ क्षेत्र के नीचे स्थित है। ।

कलेक्टर के ऊपरी हिस्से को हटा दें और इसे लकड़ी के टुकड़े या किसी अन्य वस्तु के उपयोग से बाहर रखें, यह सुनिश्चित करते हुए कि एक्सटेंशन ट्यूब ऊपरी कलेक्टर के पीछे स्थित ईजीआर ट्यूब से जुड़ी है (ऊपरी कलेक्टर को स्थानांतरित करने की आवश्यकता है आगे जब ईंधन टैंक को नुकसान को रोकने के लिए प्रतिस्थापित किया जा रहा है)। तारों, सेंसर और वैक्यूम होज़ भी हैं, जिन्हें क्षतिग्रस्त नहीं किया जा सकता है, ऊपरी कलेक्टर से जुड़ा हुआ है।

मोमबत्ती कवर को मोड़ो और खींचो और उन्हें आधार से हटाने के लिए 3 इंच (7.5 सेमी) विस्तार के साथ 5/8 इंच के स्पैनर का उपयोग करें। पुराने प्लग को हटाने के लिए सरौता का उपयोग करें। नए प्लग स्थापित करने से पहले, प्रवेश द्वार पर एंटी-अपघर्षक स्नेहक का एक स्प्रे लागू करें। अगर स्पार्क प्लग की वायरिंग 3 साल या 95 हजार किमी से अधिक पुरानी है, तो उसे भी बदलना होगा।

नई स्पार्क प्लग को सावधानी से रखें और उन्हें मजबूती से आधार में घुमाएं। ऊपरी कलेक्टर को बदलने से पहले, किसी भी अतिरिक्त तेल को हटाने के लिए इसे थोड़ा डिटर्जेंट के साथ कपड़े से साफ करें। इंजन को इकट्ठा करें जैसा कि आपने पहले उसे डिसाइड किया था।