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लगभग सभी यात्री कारें रियर व्यू मिरर से लैस हैं जो सामने वाली विंडशील्ड पर केंद्रित है। वे मेक और मॉडल में भिन्न हैं, लेकिन उन सभी में कुछ विशेषताएं समान हैं जो उन्हें अपने समर्थन से दूर करना आसान बनाती हैं।
चरण 1
फोर्ड: फोर्ड तीन सामान्य रियरव्यू मिरर समर्थन वेरिएंट का उपयोग करता है।
पुराने एक 0.15 सेमी एलन सिर पेंच का उपयोग करता है इसे जगह में रखने के लिए। बस पेंच ढीला करने के लिए एक एलन रिंच का उपयोग करें। दर्पण धारक के सीधे बाहर उठा होगा।
दूसरा सबसे आम भी विंडशील्ड को तोड़ने के बिना निकालना सबसे मुश्किल है। ब्रैकेट के नीचे देखें और आप फिक्सिंग स्प्रिंग के दो टुकड़ों के नीचे देखेंगे। बहुत पतले पंच लें और इसे उनके बीच रखें। एक विकल्प यह है कि समर्थन को ऊपर की ओर खींचते हुए वसंत को नीचे की ओर मजबूर किया जाए। वैकल्पिक विधि अगर आप सावधान नहीं हैं तो विंडशील्ड को तोड़ सकते हैं।
सबसे आम में कोई शिकंजा नहीं है और कोई दृश्य वसंत नहीं है। इस प्रकार को हटाने के लिए, दर्पण को नीचे की ओर समायोजित करें और ऊपर से रॉड लें। नीचे की ओर दबाव लागू करें और दर्पण बाहर आ जाएगा। आप शीर्ष पर पायदान में एक पतली पेचकश भी डाल सकते हैं और इसे हटा सकते हैं। दूसरा विकल्प विंडशील्ड को तोड़ने का जोखिम लाता है।
चरण 2
शेवरले और क्रिसलर: अधिकांश क्रिसलर कारों में एक टी 20 आकार का टॉरक्स स्क्रू होता है जो ब्रैकेट को दर्पण को सुरक्षित करता है। पेंच ढीला करें और दर्पण उठाएं। स्थापित करने के लिए, बस स्क्रू को कस लें जब तक कि वह जगह में न आ जाए। ओवर-कसने से कांच टूट सकता है।
चरण 3
विदेशी कारें: ज्यादातर विदेशी कारें फोल्डिंग मिरर का इस्तेमाल करती हैं। मिरर रॉड को पकड़ें और ध्यान से इसे बाईं ओर एक चौथाई मोड़ दें। यदि वह काम नहीं करता है, तो समर्थन के नीचे देखें और, एक हथौड़ा का उपयोग करके, धीरे से टैप करें।
