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हो सकता है कि जब आपका यामाहा आउटबोर्ड चोक करने लगे, खासकर उच्च गति पर, आपको लगता है कि ईंधन पंप के साथ "स्पष्ट रूप से" कुछ गड़बड़ है। इंजन से हटाने या सूखी भूमि पर लौटने के बिना इस सिद्धांत का परीक्षण करें। यदि आपको लगता है कि आउटबोर्ड के इस घटक के साथ कोई समस्या है, तो नौकायन करते समय एक त्वरित परीक्षण सभी सवालों के जवाब दे सकता है।
चरण 1
इंजन को चलाने के दौरान ईंधन इंजेक्शन बल्ब को कस लें। यदि यह अचानक तेज गति से संचालित होता है और बल्ब को निचोड़ते समय नरम हो जाता है, तो ईंधन फिल्टर को बदलें, होसेस या लाइनों को साफ करें और परीक्षण को दोहराएं। यदि परिणाम समान हैं, तो ईंधन पंप को बदलें, यदि नहीं, तो ब्राउज़ करना जारी रखें।
चरण 2
इसे बंद किए बिना अपने इंजन को विभिन्न गति से संचालित करें। यदि यह उच्च और निम्न गति पर कई घंटों के लिए ठीक से काम करता है, तो बिना किसी हिचकिचाहट के, ईंधन लाइनों या फिल्टर समस्या का कारण बन रहे हैं। यदि, हालांकि, इंजन यात्रा करना शुरू कर देता है, विशेष रूप से उच्च गति पर, टैकोमीटर पर प्रदर्शित गति और इंजन की गति में उतार-चढ़ाव पर ध्यान दें।
चरण 3
बल्ब को कई बार जल्दी से जकड़ें, जबरन मोटर को खिलाएं। यदि पंप करते समय समस्या दूर हो जाती है, लेकिन बाद में वापस आती है, तो पंप को बदल दें। यदि समस्या दूर नहीं होती है या इंजन विफल हो जाता है, तो समस्या कहीं और है और ईंधन पंप पर नहीं।
